Horndalsverkens egen gruva, Lövsvedsgruvan, låg på andra sidan Dalälven,
7 km från Horndalsägda Näs bruk.
En linbana förde malmen från gruvan till ändstationen som skall ha legat intill lokstallarna på bruksområdet.
Under åren 1930-1937 låg all brytning nere, men man höll gruvan tömd på vatten,
samt passade på att renovera linbanan.
Under den sista brytningsperioden som varade från sept -37 till och med 1947 bröts totalt 276631 ton berg och malm. Detta gav 238999 ton anrikad slig.
Malmen kördes fr o m 1938 till Horndals hytta från det då renoverade anrikningsverket vid Lövsveds-gruvan.
Den enda anrikning som praktiserades var magnetisk separation, eftersom malmen enbart bestod av magnetit.
Med utgången av 1947 upphörde brytningen och schaktsänkning till 303 m vidtog. Där drevs undersökningsorter för att söka efter den malm som påvisats med magnetometermätning.
Då det visade sig att malmen var alltför fattig för en lönsam brytning avslutades arbetet och gruvan stängdes för gott 1954.
Tack till Lars Östlund för bilderna från drifttiden.
7 km från Horndalsägda Näs bruk.
En linbana förde malmen från gruvan till ändstationen som skall ha legat intill lokstallarna på bruksområdet.
Under åren 1930-1937 låg all brytning nere, men man höll gruvan tömd på vatten,
samt passade på att renovera linbanan.
Under den sista brytningsperioden som varade från sept -37 till och med 1947 bröts totalt 276631 ton berg och malm. Detta gav 238999 ton anrikad slig.
Malmen kördes fr o m 1938 till Horndals hytta från det då renoverade anrikningsverket vid Lövsveds-gruvan.
Den enda anrikning som praktiserades var magnetisk separation, eftersom malmen enbart bestod av magnetit.
Med utgången av 1947 upphörde brytningen och schaktsänkning till 303 m vidtog. Där drevs undersökningsorter för att söka efter den malm som påvisats med magnetometermätning.
Då det visade sig att malmen var alltför fattig för en lönsam brytning avslutades arbetet och gruvan stängdes för gott 1954.
Tack till Lars Östlund för bilderna från drifttiden.
Gruvstuga No2. Bygg...
